La monoplace 412 T2 est présentée en février 1995 avec un moteur V12 de 3 litres entièrement nouveau, correspondant à la future réglementation du Championnat du Monde de Formule 1. L'empattement est sensiblement réduit, avec un rééquilibrage des masses important. Une seule victoire pour cette monoplace qui sera la dernière à faire "chanter" le célèbre V12 Ferrari, celle de Jean Alesi au Grand Prix du Canada.
A noter sur cette voiture l'apparition de petits sabots de dérives latérales, situés devant les roues arrières, déjà utilisés 10 ans plus tôt sur les 126C biturbo. Ils sont destinés à compenser la perte d'appui engendrée par la nouvelle réglementation qui réduit la surface et la modifie la position des ailerons.
