2001: Jordan Honda EJ11 La Jordan-Honda EJ11 est la première voiture de Formule 1 Jordan spécifiquement conçue pour recevoir la nouvelle évolution du moteur Honda RA001E. Elle annonce aussi le nouveau partenariat entre l'écurie Jordan et Honda Motor Company. Par conséquent, le châssis et la boîte de vitesses ont été complètement remnaniés. La nouvelle réglementation imposée par la FIA a fortement influencé l'aérodynamique et donne à la voiture un aspect très différent de celui de la saison 2000, particulièrement au niveau des ailerons avant et arrière. Le personnel travaillant sur l'aérodynamique a été augmenté de 25% depuis août 2000 et l'EJ11 reflète l'important travail de développement effectué dans ce domaine. Les pontons latéraux ont été revus de façon à respecter les nouvelles spécifications de résistance au crash-test. L'entrée d'air centrale ressemble à celle de la Jordan 199 victorieuse et se démarque totalement de celle qui a été utilisée en 2000. La boîte de vitesse est basée sur la version 2000 mais comporte 7 rapports au lieu de 6, plus une marche arrière. Coté pneus, Jordan est resté fidèle a Bridgestone et a travaillé en étroite collaboration avec le firme japonaise durant l'hiver. CHASSIS Conception: Tim Holloway, John McQuilliam, John Iley, Marian Hinson Structure: Châssis monocoque en carbone Jordan Grand Prix Amortisseurs: Penske Suspensions: - Barres de torsion actionnées par poussants en carbone, triangles en carbone composite et titane (avant) - Barres de torsion actionnées par poussants en carbone, triangles en carbone composite et titane (arrière) Freins: Disques carbone Brembo et Hitco. Etriers Brembo Transmission: Boîte de vitesses longitudinale semi-automatique à sept rapports Jordan à commande séquentielle électrohydraulique Jantes: OZ Racing, forgées Pneus: Bridgestone Poids: 600 kg (avec le pilote) Dimensions: - Longueur 4650 mm - Largeur 1500 mm - Hauteur 950 mm - Empattement >3000 mm MOTEUR Marque: Honda RA001E Architecture: 10 en V Cylindrée: 2998 cm3 Puissance: nc Soupapes: 40 (4 par cylindre) Bloc moteur: Alliage d'aluminium Arbre à cames: 2 par rangées de cylindres (4 OHC) Alimentation et allumage: Honda PGM Poids: 110 kg