Audi frappe très fort dans cette toute première séance d'essais sur le circuit de Zandvoort. Martin Tomczyk, Christian Abt, Tom Kristensen, Mattias Ekström et Timo Scheider occupent le haut du classement sur leurs A4. Le premier pilote Mercedes n'est autre l'homme en forme du moment: Bruno Spengler.

Après avoir connu une véritable déroute lors de la première séance d'essais libres, Mercedes redresse la tête en cette fin de journée. C'est cependant l'Audi de Heinz-Harald Frentzen qui réalise le meilleur chrono mais cette fois, le top 6 compte 4 Mercedes dont la version 2005 de Jean Alesi.

Des Audi plutôt en forme en ce samedi matin. Comme la veille, elles trustent le haut du classement avec Christian Abt, Mattias Ekström et Heinz-Harald Frentzen qui sont les plus rapides du peloton. Derrière, on retrouve avec étonnement trois Mercedes 2005: La Rosa, Margaritis et Alesi. Les Mercedes de pointe sont reléguées dans la deuxième moitié de tableau.

Les places sont chères dans cette première séance de qualification. Un accrochage entre Margaritis et Mücke perturbe la fin de séance. Au final, La Rosa, Stippler, Alesi, Kiesa, Ickx et Stoddart ne passent pas le cut.

Les pilotent tournent de plus en plus vite et la qualification pour la troisième phase est très difficile à décrocher. Margaritis, Häkkinen, Scheider, Abt, Lauda et Mücke ne parviennent pas à obtenir leur ticket.

Jamie Green coiffe les Audi sur le fil et s'adjuge une très belle pole position. Il aura fort à faire demain avec Kristensen, Tomczyk et Ekström derrière lui. Outre Kristensen, Gary Paffett et Bernd Schneider, les deux autres prétendants au titre, ne sont pas loin et la course promet d'être animée.

Jean Alesi:
"Malheureusement, mon amortisseur avant gauche a cédé et je n'ai eu par conséquent aucune chance de piloter plus vite."

Voir la grille de départ.

En ce dimanche matin, les pilotes découvrent la pluie pour la première fois du week-end. Dans ces conditions, c'est Jean Alesi qui s'en tire le mieux. Il devance Tom Kristensen et Mika Häkkinen. Le poleman, Jamie Green, n'est que 10ème.

Tom Kristensen (Audi) a remporté la septième manche du championnat DTM disputée à Zandvoort aux Pays-Bas. Après 38 tours, le Danois traversa la ligne d’arrivée avec 0,785 secondes d’avance sur Bernd Schneider (Mercedes-Benz). Pour Kristensen cette victoire est la deuxième cette année et la troisième de sa carrière DTM. Le podium est complété par Martin Tomczyk, un autre pilote Audi. Au classement des pilotes, Kristensen réussit à réduire légèrement son retard sur Schneider : Avant la prochaine course à Barcelone, Schneider (54 points) mène avec dix points d’avance sur Kristensen (44 points). Bruno Spengler, qui termina la course de Zandvoort en quatrième position, occupe la troisième place au classement général avec 39 points. Timo Scheider, sixième, termina meilleur pilote d’un véhicule de l’année précédente.
La course en détail
Spectateurs ce week-end de course : 78.500
Température de l’air : 20,9 °C
Température de l’asphalte : 21,6 °C
Départ Tom Kristensen remporte le duel de départ et passe en tête. Tomczyk est second et Ekström troisième. Green retombe à la quatrième place.
1er tour Frentzen dépasse Green à la sortie du premier virage et avance à la quatrième place. Ickx commet une erreur de freinage à l’entrée du virage « Mastersbocht » et heurte Kiesa, les deux se retournent et atterrissent dans le gravier. Ickx et Kiesa poursuivent la course.
2ème tour Le classement après le premier tour : Kristensen, Tomczyk, Ekström, Frentzen, Green, Kaffer, Schneider, Spengler, Scheider et Abt. Green parvient à doubler Frentzen.
3ème tour Ickx arrive dans les stands et abandonne.
6ème tour Schneider prend l’intérieur et dépasse Kaffer dans le virage « Tarzanbocht » et prend la sixième place. Le quartet en pointe parvient à se détacher légèrement. Ekström, Green, Kaffer, Margaritis arrivent dans les stands pour leur premier arrêt obligatoire. Problèmes lors de l’arrêt.
7ème tour Häkkinen et Abt se heurtent dans le virage « Scheivlak », se retournent et atterrissent dans le gravier – les deux peuvent poursuivre la course. Mücke et Alesi arrivent dans les stands.
8ème tour Christian Abt arrive dans les stands et abandonne.
9ème tour Stippler et Ekström s’accrochent légèrement et Stippler perd une partie de son diffuseur. Quelques mètres plus loin il atterrit dans le gravier. Pénalité de passage pour Mika Häkkinen. Stippler et Alesi dans les stands. 10ème tour Frentzen arrive dans les stands pour son premier arrêt.
11ème tour A la fin du tour, Bernd Schneider arrive dans les stands pour son premier arrêt, Häkkinen entame sa pénalité.
12ème tour Les arrêts obligatoires suivants de Tomczyk, Spengler et Häkkinen.
13ème tour Ekström est avertit par la direction de course pour la collision avec Stippler. Tom Kristensen, en tête, arrive dans les stands pour son premier arrêt. Problèmes lors de l’arrêt de Kristensen : Le bec de remplissage reste accroché, mais quelques mètres plus loin il se décroche tout seul. Scheider et Stoddart entrent également dans les stands.
14ème tour Häkkinen une nouvelle fois dans les stands.
15ème tour Mathias Lauda arrive dans les stands pour son premier arrêt obligatoire.
16ème tour Daniel La Rosa arrive dans les stands.
17ème tour Classement intermédiaire après les premiers arrêts dans les stands : Kristensen est en tête devant Tomczyk, Ekström, Green, Schneider et Frentzen. A la fin du tour, Ekström arrive dans les stands pour son deuxième arrêt obligatoire.
18ème tour Jamie Green pilote sa voiture dans les stands comme prévu.
19ème tour Arrêt dans les stands de Pierre Kaffer.
21ème tour Tomczyk et Spengler arrivent dans les stands pour leur deuxième arrêt obligatoire.
22ème tour A la fin du tour, Frentzen et Scheider effectuent leurs arrêts de routine.
23ème tour A la sortie du virage « Arie-Luyendijkbocht », Margaritis empiète sur les bandes, mais parvient à redresser la voiture. Travail pour les mécaniciens dans les stands : Kristensen et Schneider arrivent comme prévu.
24ème tour A la fin du tour, Margaritis arrive dans les stands et abandonne.
25ème tour Tomczyk reconquiert la deuxième place qu’il avait perdu au profit de Schneider lors de son arrêt dans les stands.
26ème tour Stippler et Häkkinen arrivent dans les stands pour un changement de pneumatiques.
27ème tour Green commet une erreur de freinage à l’entrée du virage « Tarzanbocht », prend l’intérieur et dépasse Ekström. Le Suédois perd quelques positions. Mücke et Ekström dans les stands.
29ème tour La Rosa dans les stands.
30ème tour Arrêt dans les stands de Green, Lauda et Stoddart.
31ème tour Kristensen est en tête avec 2,8 secondes d’avance sur Tomczyk. Seulement 0,3 secondes séparent Tomczyk de Schneider, en troisième position. Spengler est derrière eux en quatrième position à neuf secondes.
32ème tour Duel pour la deuxième place : Schneider continue à mettre la pression à Tomczyk.
34ème tour Dans le virage « Tarzanbocht », Mücke prend l’intérieur, double Kaffer et conquiert une place dans les points – huitième.
35ème tour Le duel Tomczyk contre Schneider entre dans son prochain round ; seulement 0,1 secondes séparent les deux.
36ème tour Schneider se positionne à côté d’Ekström dans le virage « Tarzanbocht », côte à côte les deux accélèrent en sortant du virage. Le recordman des victoires DTM s’impose et double le pilote de Rosenheim. Mücke double Green et se retrouve septième.
37ème tour Schneider parvient à décrocher Tomczyk et le retard sur Kristensen se réduit : avec 1,4 secondes d’avance, le Danois est en tête.
38ème tour Tom Kristensen traverse la ligne d’arrivée avec 0,785 secondes d’avance devant le second Bernd Schneider et remporte la course DTM de Zandvoort. Martin Tomczyk termine troisième. Sur les positions suivantes on retrouve Spengler, Frentzen, Scheider, Mücke et Green

Jean Alesi:
"J'ai souffert d'une perte de pression du système de direction, ce qui m'a empêché de continuer. C'est dommage."