Mercedes domine les débats en ce vendredi matin. Chez Audi, seul Tom Kristensen semble réellement dans la course à l'issue de cette première séance d'essais libres. C'est Mika Häkkinen qui réalise le meilleur chrono dans des conditions pluvieuses.

Les écarts se resserrent très nettement par rapport à la séance précédente. Heinz-Harald Frentzen est le plus rapide. Il devance un étonnant Alexandros Margaritis qui dame le pion aux pilotes Mercedes de pointe.

Alexandros Margaritis continue de surprendre en ce samedi matin. Après une très bonne première journée, le Grec devance les pilotes de pointe des deux constructeurs. Juste derrière, on retrouve Mattias Ekström et Bernd Schneider.

Audi et Mercedes font quasiment jeu égal dans cette première séance de qualifications. Martin Tomczyk est est le plus rapide. Il devance Spengler, Kristensen et Schneider, les trois leaders du championnat. Jean Alesi termine pour sa part à la plus mauvaise place: la 15ème.

Quatre Mercedes et quatre Audi composent le top 8 de cette seconde séance de qualification. La bataille pour la pole position va être très serrée. Parmis les déçus de cette session, on retrouve Mika Häkkinen, Martin Tomczyk et Alexandros Margaritis qui avaient pourtant tous trois montré de belles choses jusqu'ici.

La pole position est finalement obtenue in extremis par Bruno Spengler. Le jeune Canadien devance Tom Kristensen et Bernd Schneider, ce qui place les trois leaders du championnat aux trois premières places de la grille de départ. La météo est assez incertaine et la course de demain s'annonce très ouverte.

Jean Alesi:
"Je suis très déçu. Particulièrement parce que nous ne savons pas encore pourquoi nous ne sommes pas parvenus à obtenir une meilleure position sur la grille de départ. Je donnerai tout pour l'équipe demain afin de marquer des points."

Voir la grille de départ.

Le temps est toujours aussi incertain pour la course, mais c'est sur le sec que se déroule ce warm up matinal. Bernd Schneider et Tom Kristensen confirment leur domination en signant les deux meilleurs chronos de la séance. Bruno Spengler est pour sa part un peu en retrait, mais les écarts restent très faibles.

La sixième manche du championnat DTM disputée sur le circuit du Nürburgring s’est soldée par une double victoire de Mercedes-Benz. Après 43 tours, le Canadien Bruno Spengler sur l’AMG-Mercedes classe C traversa la ligne d’arrivée devant son collègue de marque Bernd Schneider. Après son succès sur le circuit du Norisring, cette victoire est la deuxième consécutive en DTM pour Bruno Spengler. La troisième place revient à Martin Tomczyk sur Audi A4 DTM. L’ancien pilote de formule 1 Jean Alesi termina quatrième et meilleur pilote d’un véhicule de l’année précédente. Au classement général, Bernd Schneider (46 points) a encore accru son avance. A l’issue de cette sixième manche du championnat DTM, Bruno Spengler a rejoint Tom Kristensen au classement. Les deux occupent la deuxième place au classement des pilotes avec 34 points.
La course en détail
Nombre de spectateurs lors de ce week-end de course : 116.000
Conditions climatiques
Température de l’air : 14,9 °C
Température de l’asphalte : 16,6 °C
13:57 heures Départ du tour d’échauffement de la sixième course *DTM sur le circuit du Nürburgring. Tous les 20 pilotes DTM misent sur des pneus de pluie.
Départ Spengler remporte le duel de départ. Schneider est troisième derrière Abt. Kristensen retombe au sixième rang. Ekström passe de la 5ème à la 14ème place.
1er tour Schneider reconquiert la seconde place.
2ème tour Kiesa commet une erreur de freinage à l’entrée de la Mercedes-Arena, Häkkinen dans la chicane NGK va tout droit suite à une erreur de freinage.
3ème tour Collision entre Margaritis et Mücke, les deux poursuivent la course.
6ème tour Spengler et Schneider se détachent quelque peu du peloton. Pénalité de passage pour Margaritis. Le pilote de Bonn effectue sa pénalité à la fin du tour.
7ème tour Kristensen attaque Green et le double dans la boucle Rheinland-Pfalz.
8ème tour Scheider passe devant Green dans la Mercedes-Arena. Abt et Alesi luttent pour la huitième place. Dans le dernier virage, Frentzen prend l’intérieur pour doubler Green et se retrouve ainsi sixième.
9ème tour Alesi parvient également à doubler Green.
10ème tour Spengler mène devant Schneider, Tomczyk, Kristensen, Scheider, Frentzen, Alesi, Green, Abt et Häkkinen. La ligne idéale sèche doucement.
12ème tour Häkkinen attaque Abt dans la lutte pour la huitième place et double le pilote originaire de l’Allgäu dans le dernier virage avant la ligne droite d’arrivée.
13ème tour Ickx se retourne devant Kiesa dans le premier virage, Alesi double Frentzen avant la chicane NGK.
14ème tour Kristensen, Alesi et Frentzen roulent tout droit dans la chicane NGK, Kaffer arrive dans les stands pour son premier arrêt
16ème tour Alesi attaque Scheider et double le héros local dans la Mercedes-Arena. Le Français est maintenant le pilote le plus rapide d’un véhicule de 2005. Häkkinen double Frentzen dans le dernier virage et se retrouve septième. Ekström arrive dans les stands et passe à des pneus de pluie.
17ème tour La Rosa se retourne dans la Mercedes-Arena, Kristensen, Abt, Green, Stippler et Margaritis dans les stands.
18ème tour Le pilote en tête Spengler arrive dans les stands. Egalement dans les stands pour leur premier arrêt : Schneider, Tomczyk, Alesi, Frentzen, Mücke, Kiesa. Ekström commet une erreur de freinage dans la chicane NGK. Accrochage entre Stippler et Kaffer à l’entrée de la ligne droite d’arrivée.
19ème tour Häkkinen, Scheider, Lauda, La Rosa et Ickx dans les stands.
20ème tour Scheider double Häkkinen dans la voie des stands. Stoddart arrive dans les stands. Le temps du tour avec les pneus lisses est plus rapide d’environ six secondes par rapport aux pneus de pluie.
21ème tour Ekström double Häkkinen dans le dernier virage.
22ème tour Frentzen commet une erreur de freinage dans la chicane NGK.
23ème tour Margaritis commet une erreur de freinage dans la chicane NGK et roule tout droit.
24ème tour Dégâts sur la suspension avant gauche chez Stippler. Il arrive dans les stands et abandonne. Kaffer arrive dans les stands pour son deuxième arrêt
25ème tour Ekström double Scheider et se retrouve septième. Häkkinen dans les stands.
26ème tour Mücke et Margaritis commettent une erreur de freinage dans la chicane NGK. Ekström dans les stands.
27ème tour Green et Stoddart dans les stands. Ickx se retrouve dans le gravier dans le virage avant la ligne droite d’arrivée.
28ème tour Kristensen, Alesi, Abt et Mücke dans les stands. Stoddart se retrouve à côté de la piste et abandonne.
29ème tour Schneider, Tomczyk, Scheider dans les stands.
30ème tour Spengler arrive dans les stands pour son deuxième arrêt obligatoire - Frentzen, Lauda et Kiesa arrivent également dans les stands pour la deuxième fois.
31ème tour Margaritis et Ickx effectuent leur deuxième arrêt.
32ème tour Avertissement pour Frentzen pour avoir quitté la piste.
36ème tour Kristensen se retourne à l’issue de la ligne droite d’arrivée, continue sa course mais perd une position. Häkkinen, huitième; arrive dans les stands alors que ceci n’était pas prévu et poursuit sa course après son troisième arrêt.
40ème tour Résultat intermédiaire : Spengler, Schneider, Tomczyk, Alesi, Kristensen, Frentzen, Ekström, Scheider, Green, Abt
43ème tour Sur la ligne droite d’arrivée, Scheider dépasse Ekström et termine septième.
Arrivée Bruno Spengler remporte la sixième course de la saison sur le circuit du Nürburgring devant Bernd Schneider, Martin Tomczyk, Jean Alesi et Tom Kristensen

Jean Alesi:
"Une super course et une bonne consolation après la déception du Norisring. J'ai une nouvelle fois marqué des points, et je suis heureux pour mon équipe Persson qui a fait de l'excellent travail ce week-end."