Audi débute le week-end en trombe en plaçant quatre de ses voitures en haut du classement. Il est vrai que les A4 disposent d'un petit avantage pondéral sur les Classe C, mais la grosse seconde qui sépare Mattias Ekström (meilleur temps) de Bernd Schneider 'meilleur pilote Mercedes) est important. On peut s'attendre à ce que la marque à l'étoile fasse le forcing pour reprendre le commandement des essais cet après-midi.

Comme on pouvait s'y attendre, Mercedes-Benz relève nettement la tête à l'issue de cette seconde séance d'essais libres. La marque à l'étoile place 4 de ses voitures dans le top 5. Seul Mattias Ekström (Audi) parvient à s'immiscer en 3ème position, confirmant ses bonnes dispositions sur ce tracé. Jean Alesi (6ème) réalise pour sa part une bonne prestation en se permettant de devancer Mika Häkkinen qui dispose pourtant d'une voiture plus récente.

Bernd Schneider mène la danse en ce samedi matin. Le vainqueur de la course d'ouverture devance les trois Audi de Frentzen, Kristensen et Tomczyk. En 5ème position, Alexandros Margaritis réalise une belle performance avec sa voiture au standard 2005.

Epreuve annulée suite à la sortie de piste de Olivier Tielemans. Tous les pilotes sont qualifiés d'office pour la séance n°2 de qualification.

Après l'annulation de la première séance de qualification, tous les pilotes savent que 12 d'entre eux seront éliminés à l'issue de cette séance. La piste est donc très fréquentée et tout le monde tente de se placer dans le top 8. A ce petit jeu, Green, Spengler, Kristensen, Ekström, Schneider, Häkkinen, Alesi et Margaritis s'en tirent parfaitement mais pas sans effort.

Jamie Green confirme sa domination et signe une superbe pole position (ndlr. sa seconde en 2 épreuves) dans des conditions délicates. Ce top 8 comporte pas moins de 6 Mercedes, dont les modèles 2005 de Alesi (6ème) et Margaritis (8ème). Chez Audi, Ekström (3ème) et Kristensen (5ème) sauvent l'honneur.

Jean Alesi:
"A Hockenheim, je n'ai pas apprécié le nouveau format de qualification, mais aujourd'hui, j'ai changé d'avis. C'est bien de disposer de plusieurs tentatives pour faire le meilleur tour possible. Compte tenu du caractère glissant de la piste durant la dernière session, cette 6ème place sur la grille est un bon résultat."

Voir la grille de départ.

Mercedes plante les premières banderilles à quelques heures de la course en signant les trois meilleurs temps de ce warm up. Fait remarquable, Jean Alesi n'est qu'à quelques centièmes de Bernd Schneider sur sa voiture version 2005. Chez Audi, c'est Timo Scheider qui est le plus rapide. Les écarts sont dans l'ensemble très faibles et 14 pilotes sont dans la même seconde.

Lors de la deuxième course DTM de la saison 2006, Bernd Schneider (sur Vodafone AMG Mercedes classe C) a remporté sa deuxième victoire consécutive. Après 48 tours parcouru, le vainqueur de la première course sur le circuit de Hockenheim passa la ligne d’arrivée devant Tom Kristensen (sur Siemens Audi A4 DTM). Mika Häkkinen (AMG Mercedes classe C) qui réussit à doubler son coéquipier Jamie Green (Salzgitter AMG Mercedes classe C) dans les derniers mètres, termina troisième. Le pilote Audi Mattias Ekström (Red Bull Audi A4 DTM) a été éliminé deux tours avant le fin de la course par manque de carburant alors qu’il était en deuxième position.
Derrière Bruno Spengler (DaimlerChrysler Bank AMG Mercedes classe C) à la cinquième place, le Grecque Alexandros Margaritis (Easy Rent AMG-Mercedes C-Klasse), sixième, termina comme meilleur pilote d’une voiture de l’année précédente. Jean Alesi (stern AMG Mercedes classe C) et Martin Tomczyk (Red Bull Audi A4 DTM) complètent le tableau sur les positions sept et huit. Susie Stoddart (AutoScout24 AMG-Mercedes classe C), 15 ème , remporta de justesse le duel des dames de la DTM contre Vanina Ickx (Orig. Zubehör Audi A4 DTM) qui termina la course en 16 ème position.
La course en détail
Température de l’air : 14.3 °C
Température de l’asphalte : 22.3 °C
Nombre de spectateurs lors du week-end de course : 76.000
Départ Häkkinen remporte le duel de départ et passe en pointe, Green fait une erreur de freinage avant le premier virage et se retrouve quatrième.
1er tour Classement après le premier tour : Häkkinen mène devant Ekström, Schneider, Green, Spengler, Kristensen, Alesi, Margaritis, Scheider et Tomczyk.
4ème tour Häkkinen réussi à prendre une petite avance de 1,3 secondes devant son poursuivant Ekström.
6ème tour Les premiers arrêts aux stands : Frentzen (12 ème ) et Abt (14 ème ) arrivent dans les stands pour leur premier arrêt obligatoire. Abt revient sur la piste avant Frentzen.
7ème tour Jamie Green et Bruno Spengler effectuent leur premier arrêt aux stands.
8ème tour D’autres arrêts aux stands d’Alesi et de Kaffer.
9. Runde L’avance de Häkkinen est passée à 2,1 secondes. Ekström est à la portée de Schneider.
10ème tour Les premiers arrêts aux stands de Scheider, de Lauda et de Stoddart.
11ème tour Mücke dans les stands.
12ème tour Vanina Ickx se retourne après une collision avec Olivier Tielemans. Häkkinen et Ickx arrivent dans les stands.
13ème tour Schneider et La Rosa arrivent dans les stands pour leur arrêt obligatoire.
14ème tour Premier arrêt aux stands de Tom Kristensen.
15ème tour Duel entre Schneider et Green pour la septième place. Les leaders de la course Ekström, Margaritis, Tomczyk et Stippler n’ont pas encore effectué d’arrêt obligatoire.
16ème tour Tomczyk dans les stands.
17ème tour Après un freinage réussi, Kristensen passe devant Spengler à la fin de la ligne droite d’arrivée. Schneider réussit à doubler Green pour passer en cinquième position. Margaritis et Stippler pour la première fois dans les stands.
18ème tour Le leader Mattias Ekström arrive dans les stands pour son premier arrêt. Il revient sur la piste derrière Häkkinen en deuxième position.
19ème tour Classement intéremédiaire après les premiers arrêts aux stands : Häkkinen mène devant Ekström, Schneider, Green, Kristensen, Spengler, Margaritis, Alesi, Scheider et Kaffer.
20ème tour Ekström met la pression à Häkkinen, tente de trouver une ouverture. Kristensen est à nouveau quatrième après une erreur de freinage devant Green.
21ème tour Frentzen arrive dans les stands pour son deuxième arrêt - problèmes avec la roue avant gauche.
22ème tour Tielemans effectue son deuxième arrêt dans les stands.
25ème tour Arrêts dans les stands de Kristensen, Green et Spengler.
26ème tour Beaucoup de travail dans les stands : Schneider, Alesi, Scheider et Kaffer arrivent dans les stands pour leur deuxième arrêt obligatoire.
27ème tour Schneider et Kristensen doublent Tomczyk.
28ème tour Arrêts dans les stands obligatoires pour Tomczyk et Abt. Problèmes lors de l’arrêt d’Abt : Le pilote originaire de Kempten perd sa roue avant droite sur la voie des stands et doit abandonner.
29ème tour Ekström, Stippler, Lauda effectuent leur arrêt dans les stands. Spengler et Green s’effleurent dans leur duel.
30ème tour Mika Häkkinen, en tête, arrive dans les stands pour son deuxième arrêt. Un problème sur la roue arrière gauche coûte deux secondes au Finlandais. Il revient sur la piste derrière Schneider, Ekström et Kristensen.
32ème tour La Rosa arrive dans les stands - et abandonne.
33ème tour Margaritis dans les stands, revient dans la course en septième position. Stoddart dans les stands pour son deuxième arrêt.
34ème tour Schneider, Ekström, Kristensen, Häkkinen, Green, Spengler, Margaritis, Alesi, Tomczyk et Scheider occupent les positions un à dix. Ickx dans les stands.
39ème tour Mattias Ekström a 1,7 secondes de retard sur le leader Bernd Schneider.
42ème tour Green attaque Häkkinen dans la lutte pour la quatrième place et le dépasse.
47ème tour Kristensen, Green et Häkkinen dépassent Ekström qui perd de la vitesse à la fin de la ligne droite d’arrivée. Nouveau classement : Schneider mène la course devant Kristensen, Green, Häkkinen et Spengler.
48ème tour Dernier tour : Bernd Schneider passe la ligne d’arrivée avec 1,4 secondes d’avance sur Tom Kristensen. Häkkinen réussit à doubler Green dans le dernier virage et passe en troisième position.

Jean Alesi:
"Ma qualification n'était pas très bonne, mais l'équipe n'a rien lâché et m'a fourni une excellente voiture pour la course. Merci à tout le monde."